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铁路助力新疆经济发展实现“加速度”

来源:新疆经济报 发布时间:2017-05-24
摘要:铁路运输业作为第三产业的重要组成部分,在新疆经济发展中发挥着非常重要的作用。 近年来,随着疆内铁路列车速度提高,开行密度增大,铁路已成为新疆经济实现加速发展的助推器,为新疆经济发展、民生改善作出了贡献。 拉动区域经济发展 坐着火车翻越天山,风

    铁路运输业作为第三产业的重要组成部分,在新疆经济发展中发挥着非常重要的作用。

    近年来,随着疆内铁路列车速度提高,开行密度增大,铁路已成为新疆经济实现加速发展的“助推器”,为新疆经济发展、民生改善作出了贡献。

    拉动区域经济发展

    “坐着火车翻越天山,风驰电掣的感觉,方便又快捷。”5月23日,刚从喀什坐火车返程的伊宁市市民李明成感慨地说,前几天他带着一批灯具去南疆出差,原本还担心火车会耽误时间,没想到直达南疆的火车很快捷。

    2016年以前,新疆铁路建设虽然不断取得突破,但出疆的运能运力依然赶不上新疆联通内外的需求和速度。去年,新疆铁路大调图是幅度最大的一次。无论是存量还是增量运力,都得到了较大幅度的优化和提升。

    如今,铁路轨道这种“长线纽带”已经成为助力新疆区域发展的有力“帮手”。目前新疆铁路已构建了疆内南、北、中三大铁路通道,新疆交通骨干网络得以完善,初步构建了以乌鲁木齐为中心,覆盖吐鲁番、哈密、奎屯、库尔勒、阿克苏等南北疆区域中心城市的一小时、四小时、十二小时城市圈,实现了乌鲁木齐与周边城市“抱团”发展,推动各区域中心城市辐射周边,拉动时空距离,发挥同城效应,带动人流、物流、资金流发展。

    今年,新疆铁路建设投资任务中,主要建设项目有格尔木至库尔勒铁路、阿勒泰至富蕴至准东铁路、南疆铁路至兰新铁路联络线、博州支线、克塔铁路铁厂沟至塔城段、乌鲁木齐新客站及相关工程、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线和乌鲁木齐铁路集装箱中心站。

    随着北中南三条出疆大通道逐渐打通,再加上精伊霍铁路、奎北铁路、乌准铁路、喀和铁路、兰新高铁等铁路相继建成投运,今后新疆将建成贯通东西、连接南北疆、衔接内地、沟通亚欧的铁路运输线,形成“四纵四横”主骨架,实现“由线到网”的蜕变,届时将带动新疆区域发展更大的变化。

    惠民成果不断显现

    “现在回家越来越方便了,从乌鲁木齐到伊犁6个半小时就到了。”5月23日,乌市市民陈薇薇说。陈薇薇是伊犁人,上大学就来到了乌鲁木齐,现在已经在乌市生活了10多年,由于父母还在伊犁,因此,每逢节假日,她都会坐火车回家看望父母。近年来,疆内旅客列车大量增开,列车速度提高,开行密度增大,不仅方便了像陈薇薇一样回家探亲的旅客,同时也激发出南北疆边远地区少数民族群众走出家门、拓展视野的愿望,为边远地区各族群众开拓思路,走上致富之路创造了条件。

    当前,南疆地区走上了经济社会发展的“特快通道”。往年的这个季节,正是南疆枣农修剪枣树枝的季节,但和田县的农民阿布都·黑力力今年却有了新奔头。阿布都·黑力力说:“地里的活忙一阵子就干完了,听说除了和田玉之外,大城市不少人喜欢民族手工艺品,坐上火车我就能到处去做生意了。”

    记者了解到,去年开始,乌鲁木齐铁路局瞄准百姓出行需求,精心优化列车运行交路,挖掘线路运输潜能,不断压缩列车运行时间,在未增加1公里营业线路、未大量增配客车的情况下,增开疆内列车9.5对、提速列车37.5对。还先后将6对直通列车延伸至南北疆开行,南北疆各族群众可乘车直达内地,大量旅客无须在乌鲁木齐二次中转。如今,南北疆各族群众可乘车直达内地,便捷的交通进一步增强了新疆对内地的吸引力,从内地到南北疆的客流越来越多。

责任编辑:张雅婧

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